Sicherlich eine besondere Gattung von Güterwagen, aber sehr typisch für die DR und ihren permanenten Wagenmangel sind die aus Teilen ausgemusterter Güterwagen entstandenen offenen Wagen einfachster Bauart ohne Türen. Die Güterwagen der Gattung Ommbu wurden ab 1963 mit Wagenkastenhöhen von 1,7 m und 1,5 m im RAW Dresden gebaut. Der Wagen wurde vielfach in Baustoffpendeln eingesetzt. Dabei liefen sie in Pärchen von je einem gebremsten und einem ungebremsten Wagen. Die Konstruktion des Wagens war besonders für Greiferentladung gedacht. Die Wagen besaßen wegen der Be- und Entladeart keine Türen oder Kopfklappen. Nach dem damaligen Verkehrsminister der DDR erhielten sie schon bald den Spitznamen „Kramerkiste“. Die letzten Exemplare wurden 1989 außer Dienst gestellt. Einige wenige befinden sich heute noch bei Werkbahnen und Eisenbahnmuseen, meist in sehr desolatem Zustand.
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Die Ommbu-Bauanleitung ist online (pdf - 1,8 MB).
